速步葡萄糖补水液，2018年备受青睐的运动饮料大单品！

并轨政策在讨论中，最大的争议在于并轨路线的选择，是往市场价格并，还是向计划价格并，从目前征求意见的版本看，政策偏向市场

而国外煤炭以低价位大幅进入国内，压迫国内动力煤价格大幅下跌。上半年国际煤价连续下行后，相比国产煤炭，价格优势明显。

国内煤炭市场需求冷清，经销商供货不积极，港口库存逐渐高位。近期大秦线贯彻实施有关部门提出举全局之力，决战60天，确保完成大秦年运量目标的文件政策，使得近期煤炭运量明显增多，以弥补任务亏欠。以上这些均与大秦线组织货源、增加运量的积极性相违背。铁路方面，上月底，太原铁路局召开大秦线货源组织会议，要求冲刺铁路年度计划。11月6日大秦线日发运量完成131.17万吨，11月12日，大秦线发运煤炭133万吨，这是继5月7日大秦线日运量完成130.38万吨之后，11月份，连创单日运量最高纪录。

近期大秦线全力加快运输，多装快跑，满负荷运载，环渤海各主要煤炭发运港口调入量增长明显，库存补充及时。据中能电力工业燃料公司统计，11月10日，全国主要电厂的煤炭库存达到9030万吨，比10月末减少了345万吨，存煤可用天数降为27天，呈现下降态势。事实上，在2001年到2011年的十年间，全球能源需求增长中煤占到了45%，是风能和太阳能等可再生能源的约三倍。

据《今日悉尼》报道，国际能源署IEA上周发行的《世界能源展望》报告指出，2011年全球对煤炭的需求增长5.6%，而且现在比10年前增加了55%。这个水平给了地球50%的机会保持温度仅高出工业革命前的水平2度以上。而作为世界第四大煤炭生产国的澳大利亚将大大受益于这一增长，政府数据显示，澳获批的煤炭扩张项目总额为港口98亿元、矿山167亿元。IEA预测，未来对煤的需求会进一步增长。

根据预测，到2035年，澳洲的褐煤输出将全部停止，而到2050年，没有CCS的黑煤生产将几乎完全消除综合考虑，笔者认为，短期内焦炭期市将延续振荡走势，一方面现货上涨及焦煤市场振荡走强依然为焦炭期价提供有力支撑，另一方面钢价下跌风险将继续掣肘焦炭价格回升。

二是焦煤价格企稳回升增加了焦炭生产成本。现货市场涨势不断降温11月份以来，从东北到西南，各地焦炭价格经历了不同程度的上涨，其中华北、华东等主流市场涨势最明显。目前国内钢铁库存持续低位，与贸易商资金不足密切相关。贸易商加大备货力度，离不开庞大的资金支撑，但钢材质押出现危机使得银行及监管机构均对贸易商信贷加大防范力度。

随着建材消费旺季的来临，加之发改委1万亿重大项目的批复，市场预期瞬间改观，钢价绝地反弹，并持续至10月底，其中三级螺纹吨价累计涨幅超过250元，钢厂开工率也随之回升，刺激了焦炭刚性需求的回归。截至11月下旬，全国主要城市螺纹钢库存已降至488.60万吨，较3月库存量下降了40%以上。推升本轮焦炭价格上涨的动能来自于供需两个方面。一旦北方资源顺利南下，对整体市场的拖累作用将十分明显。

而最新的数据显示，10月份中国焦炭产量为3684.9万吨，较上月增长158万吨，是近4个月来的第一次恢复性反弹。钢材市场拖累作用日趋明显最近几周，钢价跌跌不休，给焦炭市场带来了较大的下沉压力。

时至11月中后期，焦炭行业供需格局开始发生变化。从行业基本面看，后期钢价下跌势头难以扭转。

最后，时值冬季，钢市将逐步进入季节性消费淡季。三是焦炭价格小碎步回升，短期难以改善焦化行业盈利环境，前景不明加重了企业观望心态。9月中旬之前，焦炭价格处于下跌通道中，为降低原材料采购风险，钢厂焦炭采购量以满足当期生产为主，焦炭库存很低。中钢协最新数据显示，11月上旬国内粗钢日均产量估值为195.67万吨，较10月下旬的192.57万吨有所上涨。目前，华北地区焦炭企业开工率已经回升至79%，西北和华中地区开工率超过90%。预计后期焦炭价格上涨空间不大，12月中上旬焦炭现货市场迎来转折的可能性较大，局部钢厂可能下调焦炭采购价，但主流市场依然以稳为主。

12月份螺纹钢价格振荡走低将是市场主旋律。在盈利的前提下，钢厂产量将继续高位运行。

其次，资金压力将限制贸易商备货。据了解，经历两个多月的持续补库存之后，钢厂的焦炭库存量已明显回升，需求有减弱趋势。

钢材与焦炭价格走势相悖，并持续近一个月时间，折射出前期焦炭价格下跌幅度之深。11月份，国内建材与钢坯价格振荡下行，其中三级螺纹钢全国均价下跌约130元/吨，唐山地区钢坯价格跌至3100元/吨以下，而11月焦炭局部价格则上涨300元/吨。

首先，供给压力持续加码。中期看，市场有可能选择向下突破，而现货价格涨势终止或个别钢厂调低焦炭采购价将是触发这一趋势行情的时间窗口。而焦炭产量却没能同步回升，原因在于：一是行业协会继续推动焦化厂限产保价。笔者认为，11月底焦炭现货市场仍将延续偏强走势，但随着焦化企业提产和钢价下跌风险积聚，12月焦炭市场上涨势头可能会暂时告一段落

目前国内钢铁库存持续低位，与贸易商资金不足密切相关。钢材与焦炭价格走势相悖，并持续近一个月时间，折射出前期焦炭价格下跌幅度之深。

截至11月下旬，全国主要城市螺纹钢库存已降至488.60万吨，较3月库存量下降了40%以上。9月中旬之前，焦炭价格处于下跌通道中，为降低原材料采购风险，钢厂焦炭采购量以满足当期生产为主，焦炭库存很低。

中钢协最新数据显示，11月上旬国内粗钢日均产量估值为195.67万吨，较10月下旬的192.57万吨有所上涨。11月份，国内建材与钢坯价格振荡下行，其中三级螺纹钢全国均价下跌约130元/吨，唐山地区钢坯价格跌至3100元/吨以下，而11月焦炭局部价格则上涨300元/吨。

推升本轮焦炭价格上涨的动能来自于供需两个方面。二是焦煤价格企稳回升增加了焦炭生产成本。时至11月中后期，焦炭行业供需格局开始发生变化。钢材市场拖累作用日趋明显最近几周，钢价跌跌不休，给焦炭市场带来了较大的下沉压力。

随着建材消费旺季的来临，加之发改委1万亿重大项目的批复，市场预期瞬间改观，钢价绝地反弹，并持续至10月底，其中三级螺纹吨价累计涨幅超过250元，钢厂开工率也随之回升，刺激了焦炭刚性需求的回归。最后，时值冬季，钢市将逐步进入季节性消费淡季。

从行业基本面看，后期钢价下跌势头难以扭转。而最新的数据显示，10月份中国焦炭产量为3684.9万吨，较上月增长158万吨，是近4个月来的第一次恢复性反弹。

中期看，市场有可能选择向下突破，而现货价格涨势终止或个别钢厂调低焦炭采购价将是触发这一趋势行情的时间窗口。12月份螺纹钢价格振荡走低将是市场主旋律。